تقول كاليفورنيا أن بطاريات EV يجب أن تدوم لفترة أطول

تقول كاليفورنيا أن بطاريات EV يجب أن تدوم لفترة أطول
تقول كاليفورنيا أن بطاريات EV يجب أن تدوم لفترة أطول
Anonim

العنصر الأكثر أهمية في أي سيارة كهربائية هو البطارية ، ويمكن أن تؤثر صحة البطارية بشكل كبير على نطاق السيارة وقيمتها. تضع ولاية كاليفورنيا الأمريكية الآن قواعد للبطاريات المستخدمة في المركبات الكهربائية.

اعتمد مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا قواعد جديدة هذا الأسبوع ستمنع بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز في الولاية بحلول عام 2035 ، مع زيادة تدريجية تبدأ في عام 2026. ويتضمن الحكم أيضًا متطلبات جديدة لـ البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية ، للتأكد من أنها "يمكن أن تكون بدائل كاملة لمركبات البنزين ، وأن تحتفظ بقيمتها السوقية للمالكين ، وأن مشتري السيارات المستعملة يحصلون على سيارة عالية الجودة لا تلوث."

ما هي المدة التي تستغرقها بطاريات السيارات الكهربائية فعليًا؟
ما هي المدة التي تستغرقها بطاريات السيارات الكهربائية فعليًا؟

بدءًا من السيارات الكهربائية موديل عام 2026 أو ما بعده (والتي يجب أن تبدأ في الظهور في عام 2025) ، يجب أن تحافظ السيارة على 70٪ على الأقل من مداها الأصلي لمدة 10 سنوات أو 150000 ميل. سيزيد ذلك إلى 80٪ من النطاق الأصلي لسيارات طراز العام 2030. يضع مجلس موارد الهواء أيضًا متطلبات حزم البطاريات الفردية - بحلول عام الطراز 2026 ، يجب أن تحتفظ حزم البطاريات بنسبة 70٪ من طاقتها لمدة ثماني سنوات أو 100 ألف ميل ، والتي تزيد إلى 75٪ بحلول عام الطراز 2031. وأخيرًا ، مكونات مجموعة نقل الحركة يجب أن تكون تحت الضمان لمدة ثلاث سنوات على الأقل أو 50000 ميل.

تهدف القواعد إلى معالجة واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا في السيارات الكهربائية - البطاريات التي تنفد بسرعة كبيرة. تحتفظ السيارات التي تعمل بالغاز والسيارات الهجينة عمومًا بمداها طوال حياتها الوظيفية بأكملها ، لكن البطاريات في السيارات الكهربائية تفقد ببطء السعة القصوى ، تمامًا مثل البطاريات في الإلكترونيات الأخرى.مع نفاد البطارية ، ينخفض المدى الأقصى ، وتنخفض قيمة السيارة.

ليس هناك العديد من البلدان أو الولايات التي سنت قواعد بشأن عمر البطارية في السيارات الكهربائية. اقترحت الأمم المتحدة والمنتدى العالمي لتنسيق لوائح المركبات قاعدة في عام 2021 تتطلب أن تحافظ البطاريات على سعة 80٪ على مدى 5 سنوات أو أول 100 ألف كيلومتر (حوالي 62 ألف ميل) ، لكن لم يتم اعتمادها على نطاق واسع. لا يوجد في الولايات المتحدة أي تشريع فيدرالي بشأن صحة بطارية السيارات الكهربائية ، ولكن قانون خفض التضخم الذي تم تمريره مؤخرًا سيتطلب نسبة معينة من المعادن المستخدمة في البطاريات لكي تنشأ في أمريكا الشمالية للسيارة ، من أجل الحصول على خصم ضريبي فيدرالي

موضوع شعبي